Audi este un brand auto de lux sub grupul german Volkswagen. Este un dezvoltator de renume mondial și un producător de mașini de lux, cunoscut pentru logo-ul său cu patru inele, care reprezintă cele patru companii auto înainte de fuziune. Cu un fundal istoric bogat, o gamă largă de modele, stil de design unic și tehnologii de bază avansate, Audi deține o poziție importantă pe piața auto de lux. Audi, împreună cu Mercedes-Benz și BMW, este cunoscut ca unul dintre cele mai „BBA” de top mărci de lux și se bucură de o reputație ridicată pe piața globală, în special în ceea ce privește tehnologia, designul și performanța.
I. Poziționarea mărcii și caracteristicile
1. Poziție pe piața de înaltă calitate: Audi este poziționat pe piața de lux de la mijlocul la nivel înalt, cu o linie de produse care acoperă sedanuri, SUV-uri, mașini sport și noi vehicule energetice. Este renumit pentru senzația sa tehnologică, măiestria rafinată și performanțele echilibrate. Tehnologia sa cu patru roți și sistemele de putere sunt conduc în industrie.
2. Performanță pe piața chineză: Audi are o prezență puternică pe piața chineză. În 2023, volumul său de vânzări a reprezentat o pondere semnificativă a pieței globale. Principalele sale modele includ A4L, A6L, Q5L, etc. FAW Audi și SAIC Audi sunt principalele asocieri în China.
Ii. Materiale pentru bujie
- Bujii de platină: modele de audi mainstream (cum ar fi A4L, A6L, Q5L), cu o durată de viață de aproximativ 40.000 până la 60.000 de kilometri.
- Bujii duble de platină/dublu Iridium/Iridium-Platinum: modele de înaltă calitate (cum ar fi A8L 3,0T), cu o durată de viață de până la 60.000 până la 80.000 de kilometri.
- Bujii din aliaj de nichel: utilizate în unele modele de nivel de intrare (cum ar fi mai vechi A3), cu o durată de viață de doar 20.000 până la 30.000 de kilometri.
Tipuri comune de motoare în seria Audi: EA888 Motor (2.0T), EA211 motor (1,4T).
Ciclul de înlocuire al bujiei pentru Audi depinde în principal de materialul bujiei, modelul motorului și mediul de utilizare a vehiculului. Pentru călătorii urbane scurte cu porniri și opriri frecvente, ceea ce poate duce cu ușurință la depozite de carbon, este recomandat să le înlocuiți la fiecare 30.000 până la 40.000 de kilometri. Pentru o conducere de mare viteză sau agresivă, unde bujii au un volum de muncă mai mare, acestea ar trebui înlocuite în funcție de ciclul inițial al fabricii.
Iii. Semnele bujiei pentru Audi trebuie înlocuită în avans
- Dificultate de pornire: electrozii cu bujie uzate au ca rezultat o energie de aprindere insuficientă.
- Declinul puterii / consumul crescut de combustibil: degradarea performanței cauzată de combustia incompletă.
- Vibrația motorului: aprinderea anormală în mai mulți cilindri.
Bujie pentru înlocuirea Audi, proprietarii de mașini ar trebui să monitorizeze îndeaproape culoarea de combustie din partea de sus a bujiei și a decalajului electrodului, etc. Dacă există dificultăți în a începe când mașina este rece, cufundare evidentă în timpul conducerii, vibrațiile motorului la ralanti sau o scădere a performanței accelerației motorului, acestea pot fi toate semnele de care este necesară înlocuirea. După un anumit kilometraj, bujii pot avea depozite crescute de carbon și lacune extinse de electrod. Depozitele de carbon pot duce la creșterea consumului de combustibil al motorului, în timp ce un decalaj mărit va reduce energia de aprindere, provocând dificultăți de pornire. Prin urmare, inspecția și întreținerea regulată a bujilor sunt cruciale pentru extinderea duratei de viață a motorului.
Alegerea iridiului-platinum sau dublu-iridiu ca material pentru bujii din seria Audi se datorează în principal rezistenței lor excelente de căldură, conductivității și rezistenței la coroziune. Aceasta nu numai că extinde durata de viață a bujilor, dar, de asemenea, optimizează eficiența combustiei. Funcția principală a unui bujie este de a aprinde. Electrozii bujiei generează tensiune înaltă, creând o scânteie electrică pentru a aprinde amestecul din cilindrul motorului. Explozia și combustia împinge apoi pistonul să se miște, permițând motorului să funcționeze și mașina să conducă.
|
Model de produs |
Dimensiunea produsului |
Material |
Cuplu de instalare |
Modele de vehicule aplicabile |
|
VZKER6A-10EG 505 |
Diametrul firului: 12mm Lungimea firului: 19mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Nichel-copper |
15-20N·m |
2013 New Jetta 1.4L/1.6L, New Lavida (martie 2014) 1.6L, New Santana (decembrie 2012) 1.4L/1.6L, Langxing 1,6L, Langjing 1.6L, Skoda Rapid 1.4L/1.6L |
|
ZFR5P+G 513 |
Diametrul firului: 14mm Lungimea firului: 22mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Nichel-copper |
25-30N·m |
FAW-VOLKSWAGEN MAGOTAN 2.0L, New Bora 1.6L (2012.8 -)/2.0L, Sagitar 1.6L (2012.3 -)/2.0L, Golf 1.6L (2012.2 -), Shanghai Volkswagen Lavida 1.6L/2.0L, Polo (Polo) 1.4l/1.6L, Pass Magotan 2.0L, Touran 2.0L, Passat B 5 2.0 L, Skoda Fabia 1.4L/1.6L, Octavia 1.6L/2.0L |
|
IZKER6A-10EG 605 |
Diametrul firului: 12mm Lungimea firului: 19mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Iridiu |
15-20N·m |
2013 New Jetta 1.4L/1.6L, New Lavida (martie 2014) 1.6L, New Santana (decembrie 2012) 1.4L/1.6L, Langxing 1,6L, Langjing 1.6L, Skoda Rapid 1.4L/1.6L |
|
PFR7S8EG 609 |
Diametrul firului: 14mm Lungimea firului: 19mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Platină dublă |
25-30N·m |
Faw Audi series: Q7 3.0T, Q5 2.0T (2008.9-), A4L(2012.8-) 1.8T/2.0T, A6L(2014.1-)2.5L/2.8L/3.0T/2.0T Imported Audi series: A3 1.8T, A4 2.0T, Q 3 2.0 t, Faw-Volkswagen Magotan (2012.3-) 2.0T, CC 2.0T, New Magotan 1.8T/2.0T, Shanghai Volkswagen Tiguan 1.8t Tsi2.0t, New Passat (2011 -) 1.8t/2.0T, Shanghai Skoda Octavia 1.8t, Superb. Importat Volkswagen Karuve 2.0T, Lamborghini 5.2L |
|
IZFR5P+G 613 |
Diametrul firului: 14mm Lungimea firului: 22mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Platină |
25-30N·m |
FAW-VOLKSWAGEN MAGOTAN 2.0L, New Bora 1.6L (2012.8 -)/2.0L, Sagitar 1.6L (2012.3 -)/2.0L, Golf 1.6L (2012.2 -), Shanghai Volkswagen Lavida 1.6L/2.0L, Polo (Polo) 1.4l/1.6L, Pass Magotan 2.0L, Touran 2.0L, Passat B 5 2.0 L, Skoda Fabia 1.4L/1.6L, Octavia 1.6L/2.0L |
|
PFR6Q 615 |
Diametrul firului: 14mm Lungimea firului: 19mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Platină dublă |
25-30N·m |
Faw audi a6l (2009 -) 2.0t, a4l (2010) 1.8t/2.0t (2009), a 4 1.8 t/2.0t, a 6 1.8 t, q5 (2010 -) 2.0T, FAW-Volkswswogen Bora Classic 1.8T, Sagitar 1.8T, Magotan (2007/2008) 1.8T/2.0T, CC1.8T, Shanghai Volkswagen Passat New Magotan 1.8T, Touran 1.8T, Passat 1.8T, Octavia 1.8T (2009), Superb 1,8t |
|
PZFR6R 617 |
Diametrul firului: 14mm Lungimea firului: 19mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Platină dublă |
25-30N·m |
Faw-volkswagen Magotan 1.4T, New Bora 1.4T, Sagitar 1.4T, Golf 1.4T, New Magotan 1.4T, Shanghai Volkswagen Lavida 1.4TSI, Tiguan 2.0TSI, Touran 1.4T, New Passat 1.4T, Skoda Octavia 1.4TSI, Superb 2.0TSI/1.4TSI, Superb 1.4T, Audi A 1 1.4 t, a 3 1.4 t |
|
Pilzkr7a 618 |
Diametrul firului: 12mm Lungimea firului: 26,5mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Platină dublă |
15-20N·m |
Audi Q 7 3.6 L, Porsche Cayenne 3.6L |
|
PLFER7A8EG 620 |
Diametrul firului: 14mm Lungimea firului: 26,5mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Platină dublă |
25-30N·m |
Lingdu 1.8t (2015) New Passat 1.8t/2.0t (2016) Touran 1.8t (2016.3-) Touran L 1.8t, Magotan 1.8t (iulie 2017 -), Octavia 1.8t (octombrie 2015 -), rapid 1,8t/2.0t (octombrie2015 -), importat audi (2014) 2.0T/A 3 1.8 t/2.0T, FAW Audi 2015 Q 5 2.0 t (2014-)/a4l 2.0t (2014.6-)/a 3 1.8 t (2015-), q 3 2.0 t (2016.4-) |
|
Pzker7a8egs 622 |
Diametrul firului: 12mm Lungimea firului: 19mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Platină dublă |
15-20N·m |
Seria FAW Audi: A 3 1.4 T (2014-15) Q 3 1.4 T (2015) Shanghai Volkswagen Series: Passat 1.4T (2016) Lavida 1.2T/1.4T (2014-15) Touran 1.4T (2016.3-) Touran L 1.4T Polo 1,4t (2015.5) VELOSTE (2015) SANTANA. Shana (2015), Langhang (2014-15), Santana. Haona (2015), Langjing (2014), Polo GTI (2015), Faw-Volkswagen Series: Sagitar (2015) Jetta (2015) Golf 7 1.2 T/1.4t (2015) Golf • Jiayu Golf1.2t/1.4t Volkswagen Golf Golf (2015) Borra 1.4T (2016. Seria Skoda: Octavia (2015) Yeti (2014) Xindong (2014) |
|
PFR8S8EG 635 |
Diametrul firului: 14mm Lungimea firului: 19mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Iridium-Platinum dublu |
25-30N·m |
Touareg 3.0t, Porsche 3.0l/3.0t, Faw Audi A4L 3.0T, A6L 3.0T, Audi A63.0T, A 8 3.0 t, a 7 3.0 t, s 4 3.0 t, s 5 3.0 t |
|
Pizkr7b 645 |
Diametrul firului: 12mm Lungimea firului: 19mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Iridium-Platinum dublu |
15-20N·m |
Touareg 3.2l, Audi A 3 3.2 l, tt3.2l, Porsche Cayenne 3.2l |
|
Silkgr9a7es 669 |
Diametrul firului: 12mm Lungimea firului: 25mm Dimensiunea cheii: 14mm |
Iridium-Platinum dublu |
15-20N·m |
Seria Audi 3.0 T/DLZ. CSS. DCB. Dec. CWG Engine, Volkswagen Touareg Series 3.0 TDCB Engine, Porsche 2.9 3.0 t/t/dcb. DCA.? CSZ. CXT. Motor DGP |
|
Pilker9a8g 678 |
Diametrul firului: 12mm Lungimea firului: 29mm Dimensiunea cheii: 16mm |
Iridium-Platinum dublu |
15-20N·m |
Audi Q2L (G1U) 1,5T, Q3 (G2N) 1,5T, Q3 (G2B) 1,5T, Volkswagen T-Cross Tiguan blindat (C53) 1,5T, Lavida (0C2) 1,5T, Sagitar (A7/0J4) 1,5T, T-Roc (A7/0J4) 1,5T, Tiguan L (0T3) 1,5 Tiguan L (B22) 1,5T |
Tag-uri populare: bujie pentru audi, bujie din China pentru producători de audi, furnizori, fabrică, bujii cu pin dublu, Gatarea bujilor de platină, mufe Iridium, bujii de performanță pentru motociclete, scânteie de motocicletă, Mașină de pornire a porturilor de pornire
